Recarga Rápida Pode Acelerar Degradação de Baterias de Carros Elétricos, Aponta Estudo

Um estudo recente, divulgado pela Geotab e repercutido pela CNN Brasil, lança uma luz sobre a durabilidade das baterias de carros elétricos, apontando que a recarga rápida pode ser um fator crucial na aceleração da sua degradação. A pesquisa destaca que a potência utilizada no processo de recarga é o principal motor do envelhecimento desses componentes essenciais para a mobilidade elétrica. Esta revelação possui implicações significativas para o planejamento e a infraestrutura de veículos elétricos, especialmente em regiões onde a eficiência e a longevidade das baterias são cruciais para a adoção sustentável da tecnologia, podendo influenciar decisões econômicas e ambientais ligadas à eletrificação da frota. De acordo com a análise da Geotab, especializada em gestão de frotas e veículos conectados, os automóveis elétricos que utilizam frequentemente estações de recarga rápida, com potência superior a 100 kW, registram um desgaste médio anual de cerca de 3% em suas baterias. Em contraste, veículos que optam por recargas de baixa potência experimentam uma degradação de aproximadamente 1,5% ao ano – a metade do ritmo. Além da potência de recarga, o estudo aponta que climas mais quentes intensificam a degradação, elevando-a em cerca de 0,4 ponto percentual anualmente em comparação com áreas de temperatura mais amena. Esta constatação é particularmente pertinente para estados brasileiros com clima tropical e equatorial, como o Amazonas, onde o calor constante pode exercer uma pressão adicional sobre a vida útil das baterias, impactando diretamente os custos de manutenção e a viabilidade econômica dos veículos elétricos na região. A pesquisa também observa que o uso diário mais intenso dos veículos elétricos contribui para uma degradação ligeiramente mais rápida, em torno de 0,8% ao ano, quando comparado a um uso mais moderado. Contudo, a Geotab ressalta que, apesar desses fatores, o impacto geral na longevidade da bateria é considerado modesto e, em muitos cenários, é compensado pelos benefícios operacionais e financeiros de manter o veículo em constante atividade. A degradação, um processo natural, diminui a capacidade de armazenamento de energia da bateria ao longo do tempo, sendo medida pelo Estado de Saúde (SOH). Uma bateria de 60 kWh, por exemplo, operando a 80% de SOH, funciona na prática como uma de 48 kWh, o que significa uma redução na autonomia e, potencialmente, no valor de revenda do veículo. Esses achados, conforme publicado pela CNN Brasil, fornecem dados valiosos para consumidores, fabricantes e formuladores de políticas públicas. A compreensão de como a recarga e as condições ambientais afetam as baterias dos carros elétricos é fundamental para otimizar as estratégias de uso e manutenção, informar o desenvolvimento de infraestruturas de recarga e guiar investimentos em energias limpas. Para o Amazonas e outras regiões tropicais do Brasil, a informação sobre o impacto do calor pode influenciar decisões institucionais sobre a localização de pontos de recarga, a escolha de modelos de veículos mais adequados e a implementação de incentivos, garantindo que a transição para a mobilidade elétrica seja economicamente viável e ambientalmente eficaz a longo prazo, em linha com os objetivos de sustentabilidade da região. Fonte: https://www.cnnbrasil.com.br/auto/recarga-rapida-pode-acelerar-degradacao-de-baterias-dos-carros-eletricos/